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2017年 02月 19日

海岸通4-23 横浜万国橋労働福祉センター

 万国橋の上から関内方向を見ると↓

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*1987年撮影


↑のような、運河上に建っているビルがあります。

 地図などでこの建物を見ると、「横浜公共職業安定所横浜港労働出張所」、「万国橋合同庁舎」。
また現在、このビルの窓には「万国橋会議センター」という看板が張り出されています。

  ということで、ちょっと調べてみたことをザックリまとめると、このビルが建っている場所は、1858年(安政5年)、アメリカ側の「神奈川を開港せよ」という要求に対して「横浜も神奈川だ」と主張してなかば強引に半農半漁の一寒村だった横浜村が開港場として造成されることになった頃。

 明治42年横浜貿易新報社編「横浜開港側面史」によると、このとき期せずして立ち退きを余儀なくされた横浜村住民の、今風に言うところの一種の失業対策の一環として4人の漁師に渡船株を下附して神奈川~横浜間に渡船が就航。

 このルートが横浜と神奈川を結ぶバイパスルートに当たったことから期せずして大盛況だったそうで、1872年(明治5年)に新橋~横浜間の鉄道が開通するまで、50隻余りの船を使って輸送の任に当たっていたんだそうな。

 ちなみにこのとき神奈川宿側の渡船場(宮之河岸渡船場)が現在の青木町・州崎大神正面から国道15号に出たあたりに、そして横浜側の渡船場が↑写真のビルが建っている場所……ということになるようです。

 そして新橋~横浜に鉄道が開通し渡船が廃止されたあとも、横浜側の渡船場は荷揚場として使用され続けたようで、後年、日本郵船がこの場所の内陸側に支店を置くと突堤が拡張され倉庫を建てて震災まで使用され、震災後から戦前までは船舶職員職業紹介所、戦後は横浜労働公共職業安定所万国橋庁舎が置かれ、

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↑通称「海岸通のデベソ(私が勝手に名付けました)」の変遷↑


1971年(昭和46年)に横浜港湾福利厚生協会が運営する横浜万国橋労働福祉センターとして現在のビルが建てられ

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*1987年撮影


建物はそのままで、1994年(平成6年)にポートコミュニティ万国橋、2004年(平成16年)に万国橋会議センターに名称変更(こちらによると「愛称変更」となっている)をされて現在に至る、ということになるようです。

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*1982年撮影




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# by yokohama80s | 2017-02-19 00:17 | 大桟橋・海岸通 | Comments(0)
2017年 02月 12日

海岸通の戦前建築・その二(旧税関埠頭構内編)

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-写真①-
横浜税関西門門柱(昭和初期……と思われる)◯

現在、この門柱は新港埠頭旅客ターミナル入口に移築され同ターミナル門柱として再利用されている……と思われる。

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-写真②-
横浜税関倉庫材料置場(~1934年/昭和9年頃までの築:横浜税関通関貨物検査場)☓


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-写真③-
三菱倉庫横浜支店新港3号倉庫(~1931年/昭和4年頃までに築:三菱倉庫に←カタカナの"ニ"号倉庫)☓


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-写真④-
三菱倉庫横浜支店新港2号倉庫(~1929年/昭和4年頃までに築:三菱倉庫B号倉庫)☓


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-写真⑤-
住友倉庫横浜支店海岸通倉庫(1929年/昭和4年頃までに築:ホルト上屋)☓

*ホルト上屋→戦前に山下町7番地にあった"バターフィールドアンドスワイヤー商会"の系列会社(はたまた子会社)の"ホルト合名会社"が所有していた倉庫で、主に"バターフィールドアンドスワイヤー商会"が輸入したマニラ麻の保管に使用していた……そうです。


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-写真⑥-
神奈川県警水上警察署(1926年/大正15年築)☓


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-写真⑦-
東西運輸(昭和10年前後の築:施主不明)◯


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-写真⑧-
内外商運(昭和10年年前後の築:施主不明)◯


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-写真⑨-
ジャパンエキスプレスコンピュータセンター(1936年/昭和11年築:ジャパンエキスプレス本社分室)◯


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-写真⑩-
横浜市営西波止場二号上屋(1930年/昭和5年築:官営西波止場第二号上屋)☓


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-写真⑪-
横浜市営西波止場一号上屋(1930年/昭和5年築:官営西波止場第一号上屋)☓


*写真はすべて1982年撮影。



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# by yokohama80s | 2017-02-12 00:16 | 大桟橋・海岸通 | Comments(0)
2017年 02月 05日

海岸通の戦前建築・その一

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-写真①-
海岸通5-26・万国橋ビル地階倉庫部分(1928年/昭和3年築:旧関東運輸横浜営業所ビル)☓
*写真奥に写っている日新運輸倉庫(横浜海運倉庫)万国橋倉庫は煉瓦造りの明治建築なんだとか……?


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-写真②-
海岸通3-9・横浜郵船ビル(1936年/昭和11年築:日本郵船横浜支店ビル)◯


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-写真③-
海岸通3-13・武山ビル(昭和9年までに築:武山組or武山ストア)☓


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-写真④-
海岸通2-4・三菱倉庫横浜支店海岸通倉庫(1929年/昭和4年築:三菱倉庫横浜支店倉庫)☓


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-写真⑤-
海岸通2-4・三菱倉庫横浜支店ビル(1934年/昭和9年築)☓


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-写真⑥-
海岸通1-3・海事ビル(昭和初期築)☓


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-写真⑦-
海岸通1-1・横浜税関本関庁舎(1934年/昭和9年築)◯


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-写真⑧-
海岸通1-1・昭和ビル(1929年/昭和4年築:カストムブローカービルディング)半分◯で半分☓
*もともとは昭和ビルの右側に一階が渡り廊下で接続されていた1931年(昭和6年築)のキッコーマン横浜支社ビルがありふたつ合わせてカストムブローカービルだった。


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-写真⑨-
海岸通1-1・横浜海洋会館ビル(1929年/昭和4年築:大倉商事横浜出張所)◯
*一階部分が渡り廊下で右隣の横浜貿易会館と接続されている。


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-写真⑩-
海岸通1-1・横浜貿易会館ビル(1929年/昭和4年築)◯

*昭和4年に建てられたのは海岸通側の幅の狭い窓の右側までで、それより左側が1937年/昭和12年に増築された部分で建物の裏側から容易に確認できます。

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-写真⑪-
海岸通1-1・エキスプレスビル(1930年/昭和5年築:ジャパンエキスプレス本店ビル)◯


おまけ↓

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万国橋(1940年/昭和15年築)◯


*写真は最後の万国橋以外はすべて1981年撮影。



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# by yokohama80s | 2017-02-05 00:14 | 大桟橋・海岸通 | Comments(0)
2017年 01月 29日

ある日の出港風景

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*1982年、新港埠頭にて


*来月のUP予定
2月 5日:海岸通の戦前建築・その一
2月12日:海岸通の戦前建築・その二
2月19日:海岸通4-23 横浜万国橋労働福祉センター
2月26日:日本大通の戦前建築

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# by yokohama80s | 2017-01-29 00:05 | 新港埠頭 | Comments(0)
2017年 01月 22日

東西運輸

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 現在、かつての山下臨港線を再利用した山下臨港線プロムナードから象の鼻や大桟橋へ向かう階段を下りた目の前にこんな建物があります。

 この建物は、↑の写真を撮影した1980年代は東西運輸という運送会社の建物で、確証はありませんが現在公開されているあれやこれやの資料を比較してみると、昭和6年から10年の間に、内外通商(現ハマカフェ)と並びの建物と同時期に建てられたものだと思われます(ジャパンエキスプレスコンピュタセンターの建物は1936年/昭和11年に建て直されたもの)。


*写真はすべて1982年撮影。



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# by yokohama80s | 2017-01-22 00:05 | 大桟橋・海岸通 | Comments(0)
2017年 01月 15日

船のポートレート その2

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*写真はすべて1987年撮影。
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# by yokohama80s | 2017-01-15 00:14 | その他 | Comments(0)
2017年 01月 08日

東海道本線貨物支線 高島駅完全版

 過去に当サイトでは「東海道本線貨物支線 高島駅」 「横浜機関区機関庫」とかつて横浜駅東口の裏……というか、かつての東急東横線の高島駅と国道一号線を挟んで隣り……というか向かいにあった高島駅関連の写真をUPしていますが、今回はこれらをまとめて、さらに未UP写真を加えて完全版、ということで↓。

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-写真①(国道一号の歩道橋から)


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-写真②(国道一号の歩道から)


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-写真③(機関庫の裏)-


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-写真④(機関区事務所前)


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-写真⑤(スカイビル裏手より見た帷子川沿いの第二荷揚場上屋)


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-写真⑥(築地橋脇より)


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-写真⑦(高島駅正面入口)


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-写真⑧(高島駅正面入口)


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-写真⑨(第二貨物ホーム)


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-写真⑩(操車場に置かれた廃車になった貨車)


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-写真⑪(操車場に置かれた廃車になった貨車)


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-写真⑫(操車場に置かれた廃車になった貨車)


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-写真⑬(操車場に置かれた廃車になった貨車)


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-写真⑭(操車場に置かれた廃車になった貨車)


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-写真⑮(操車場に置かれた廃車になった貨車)


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-写真⑯(市場大橋から見た高島駅全景)




*1984~1987年に撮影。



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# by yokohama80s | 2017-01-08 00:05 | 高島埠頭 | Comments(1)
2017年 01月 01日

瑞穂橋

 現在、かの有名な"ポーラスター"と"スターダスト"がある神奈川区千若町2丁目と、

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いまだに米軍に接収されたままのノースピア、はたまたノースドックこと瑞穂埠頭を結ぶ瑞穂橋は、実は1995年に新しく架けられた二代目の瑞穂橋。

 初代の瑞穂橋は、1929年(昭和4年)7月に竣工した長さ76m、幅員24mの大阪汽車会社が製作した鉄の橋桁の両側に、コンクリート鋪装した歩道と車道部分に花崗岩の小鋪石(舗石)が敷かれ、橋梁の両端左右に高欄、上部に照明設備、根元部分には銘板(戦時中の金属供出で取り外されたまま?)がある公道橋と↓

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*写真は1934年(昭和9年)に内務省横浜土木出張所が発行した「横浜港と其修築」より


1934年(昭和9年)に竣工した横河橋梁会社によって製作された国内初の溶接工法を使用して作られた鋼板トラス構造の複線用鉄道橋の↓

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二つワンセットで、1925年(大正14年)から埋め立てが始まった千若町地先外国貿易設備埋立地こと現在の瑞穂埠頭と本土との連絡橋として造られました(1934年(昭和9年)に内務省横浜土木出張所が発行した「横浜港と其修築」より)。

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*車道部分の花崗岩の小鋪石(舗石)鋪装


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*橋が作られた当時には先端の金属で覆われている部分に電灯が設置されていたそうな。


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*ラインの左が日本、右側は米軍の管轄


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*撮影当時、瑞穂橋を渡った先にあった税関の監所


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*瑞穂橋から現在のコットンハーバーこと当時の浅野造船所方向を見たの図


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*初代瑞穂橋建設時に造られた防衝工(橋に船が衝突することを防ぐ為の工作物のこと)



*写真は1984年~1986年に撮影。



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# by yokohama80s | 2017-01-01 00:05 | 山内・瑞穂・出田町埠頭 | Comments(0)
2016年 12月 25日

同潤会山下町アパート二号館の入口

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*写真はすべて1982年撮影






*来月のUP予定

1月 1日:瑞穂橋
1月 8日:東海道本線貨物支線・高島駅完全版
1月15日:船のポートレート
1月22日:海岸通1丁目 東西運輸
1月29日:ある日の出港風景

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# by yokohama80s | 2016-12-25 00:01 | 山下町 | Comments(0)
2016年 12月 18日

同潤会山下町アパート 二号館

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 今回は、上の地図でいうと二号館の赤線部分の写真を
ということでまず最初は一号館と二号館の間の二号館側↓

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次は太平道側に口を開けている部分からその内側↓

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*写真はすべて1981年~82に撮影



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# by yokohama80s | 2016-12-18 00:02 | 山下町 | Comments(0)
2016年 12月 11日

同潤会山下町アパート 一号館

 その昔、山下町168番地に所在した同潤会山下町アパート↓

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*1983年版・中区(北)明細地図より


のような配置になっていて、長安道側の中庭がある建物が一号館、その隣の「コ」の字型の方を二号館と呼ばれていました。

 ということで、今日は一号館の赤線部分から

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ということで太平道側にあった一号館のアーチを通り抜けて、中庭から見た一号館

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ということで、次の写真は、一号館と二号館の間から撮影した一号館

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*写真はすべて1981年~82年にかけて撮影。




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# by yokohama80s | 2016-12-11 00:02 | 山下町 | Comments(0)
2016年 12月 04日

同潤会山下町アパートの外観

 その昔、長安道と太平道が交わるところの角地、番地で言うと山下町168番地にあった同潤会山下町アパートについては、2012年4月29日「山下町168 同潤会山下町アパート2012年12月23日「同潤会山下町アパート一号館」2012年12月30日「同潤会山下町アパート二号館」 でUPしているのですが、今月はそれらのまとめ+未UP写真をお送りしたいと思います。

 ということで、まず第一弾として長安道と太平道から見た同潤会山下町アパート編を、ということで、場所的には下の地図の

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赤線部分の左側、長安道の関帝廟通り側から↓

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こちら側(一号館)の一階部分は、店舗付き住宅として土間(店舗スペース)+6~8畳一間の1Kから、6畳+4畳半の2Kまでの全4タイプあったようなのですが、外観からは見分けが付きませんし、かつて軒を並べていた店舗の大部分が批点していまっていて、撮影当時に営業していたのは上から3枚目の写真の看板の文房具屋さんの隣りにあったパン屋さんだけだったと記憶しています。

 ということで、長安道と太平道のカドから見上げると↓

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で、長安道をちょっと下がって振り返ると↓

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もうちょっと下がると↓

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で太平道に戻って一号館から二号館へ↓

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↑ここまでが一号館の太平道側
↓からが二号館の太平道側

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*写真はすべて1981年~82年にかけて撮影。



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# by yokohama80s | 2016-12-04 00:01 | 山下町 | Comments(2)
2016年 11月 27日

日本カーフェリー木更津ターミナル周辺

 東京湾を挟んで対岸にある川崎と木更津間は、今はアクアラインで一またぎなのですが、その昔には日本カーフェリーの船で片道1時間10分掛けて行き来していた云々かんぬんについてはこちら(当ブログ2016年5月1日「日本カーフェリー浮島ターミナル」)で触れましたので以下省略。

 ということで、いまから遡ること30年ほど前のある日のこと。

 日本カーフェリー浮島ターミナル内でそれとなしに川崎~木更津間のフェリー料金を眺めていると、徒歩乗船の場合は片道1000円で所要時間が1時間10分……ということは、川崎から木更津に行って船を一便やり過ごせば3時間で行って帰って来られるし、向こうで1時間程度ブラブラ出来るなあ、ということで、物は試しとさっそく乗船券を買って停泊中の船に飛び乗って木更津へ。

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-写真①
日本カーフェリー木更津行き甲板より・その1(徒歩での乗船は私一人だったため船内は貸し切り状態だったと記憶しています)


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-写真②
日本カーフェリー木更津行き甲板より・その2


 東京湾を横断した船は、現在のアクアラインの木更津側出口から5kmほど南の、陸自の木更津駐屯地の南側の入江を挟んで対岸にある木更津港のフェリー突堤に入港します。

 そして船を下りたら突堤前の道を右に行くと、潮干狩り客相手と思われる売店↓

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-写真③
フェリーターミナルから中の島大橋へ行く途中にある店


を抜けると、木更津港と木更津駐屯地の間に浮かぶ中の島を結ぶ日本一高い歩道橋と称する中の島大橋があり↓

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-写真④
中の島大橋の木更津港側(鳥居崎海浜公園側)


取りあえずその「日本一高い」とされる歩道橋をハヒハヒ言いながら

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-写真⑤
中の島大橋の踊り場


登り切ると木更津港を一望の下に見渡すことが出来ました。

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-写真⑥
中の島大橋から南東方向の木更津港を見るの図


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-写真⑦
中の島大橋から南西方向の鳥居崎海浜公園駐車場を見るの図


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-写真⑧


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-写真⑨
木更津港に入港してきた砂利運搬船


そして歩道橋を渡って対岸の中の島に渡ると……

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-写真⑩


ヨットの係留所があるだけで、取り立てて見るべきモノも見当たらないので、Uターンして再び中の島大橋を渡って木更津側に戻って、フェリーターミナルを横目で見ながら通り過ぎて、その先にある県道の交差点を左折すると↓

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-写真⑪


ボートの販売店とその向こうにボーリング場がありました、といったところで、川崎に戻る船が入港してきたので、「そろそろ時間となりました」ということでフェリーターミナルに戻り再び東京湾を横断して川崎に戻りました。

 ちなみに当時、川崎側のフェリーターミナル近辺に職場がある人の中には、木更津に居を構えて川崎のフェリーターミナルにチャリか原チャを置きっぱにして毎日通勤している方々が少なくなかったそうなのですが、行き帰りの通勤ラッシュとは一切無縁という点は、悪天候時にフェリーが運休すると総武線でグル~ッと遠回りを強いられることを差し引いても余りあるほど魅力的に思えたものです。

 なにせ川崎~木更津間の1時間余りの間は、船内の長いすで横になって寝ることだって出来るんですから。


*写真はすべて1987年撮影。





*来月12月のUP予定のご案内
12月 4日:同潤会山下町アパート外観編
12月11日:同潤会山下町アパート一号館編
12月18日:同潤会山下町アパート二号館編
12月25日:同潤会山下町アパート入口編

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# by yokohama80s | 2016-11-27 00:03 | 東京・川崎 | Comments(0)
2016年 11月 20日

築地5-2 東都水産東京冷凍工場

 いま何かと話題の築地市場の新大橋通りにある正門と場外市場との間にある冷凍工場。

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*写真はすべて1986年撮影。



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# by yokohama80s | 2016-11-20 00:02 | 東京・川崎 | Comments(0)
2016年 11月 13日

中華街・撮影場所不明の写真

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*中華料理屋の裏に放置されていた中華鍋


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*同じく放置されて(捨てられて?)いた金庫


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*業種不明のお店の窓


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*判読不明なお店の看板


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*……???


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*所在地不明の荷役会社の寮


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*天日干し中の何か、その1


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*天日干し中の何か、その2


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*昔懐かしいコンクリート製の塵芥入れ


 これら↑の写真は、中華街で撮影した物ということは確かなのですが、細かい場所どころかどの通りで撮影したのかさえわかりません。

 たぶん市場通りか香港路か、はたまた中山路のどこかだろうとは思うのですが???


*写真はすべて1982年撮影。


(今回は撮影場所が不明なので地図はありません)

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# by yokohama80s | 2016-11-13 00:05 | 山下町 | Comments(0)
2016年 11月 06日

中華街番外編

 当ブログでは、山下町の中華街関連の写真は何回かUPしているのですが、今回は過去にUPしそびれた写真や、最近になってようやく撮影場所が判明した未UP写真を。

 ということでまずはシルク通りの 山下町72番地の蚕糸共同株式会社↓

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-写真①-
山下町72番地・蚕糸共同株式会社


ちなみに写真奥に見える団地は、その昔、 本町通りとシルク通りとの間の山下町73番地にあった公団の山下町第2団地1号棟。
現在はURの賃貸マンションが建っています。

 次が開港道の加賀町警察署北交差点前の山下町155番地にあった横浜ビルサービス↓

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-写真②-
山下町155番地・横浜ビルサービス


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-写真③-
山下町155番地・横浜ビルサービス


現在は時間貸しの駐車場になっています。

 次は旧前田橋通りこと現在の南門シルクロードのかつてのオリエンタルホテル(旅館)の二軒大通り側の山下町187番地にあった個人住宅と思われる建物↓

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-写真④-
山下町187番地


現在はこれまた時間貸しの駐車場になっています。

 でさらにその次は福建路と堀川通りの間の名称不明の通りのちょうど中土木事務所の裏手の山下町250番地にあった昔ながらの氷屋さん↓

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-写真⑤-
山下町250番地・岡野商店


この場所は現在は賃貸マンションが建っています。

 ということで、さらにお次は、長安道の中華学院の向かい側の山下町218番地にあったかつてこのあたりに建ち並んでいた外人バーの面影が残る↓

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-写真⑥-
山下町218番地・スナック九竜


私の記憶が確かなら、撮影当時にかつて隆盛を極めていた外人バーの名残を留めていた建物は、写真の建物だけだったかと思います。

 ちなみに現在、このあたりはカフェレストランなどが入った雑居ビルが建っています。

 お次は、太平道の横浜中央病院となりの山下町253番地にあった自衛隊神奈川地方連絡部横浜募集事務所↓

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-写真⑦-
山下町253番地・自衛隊神奈川地方連絡部横浜募集事務所


そして長安道の山下町276番地には↓

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-写真⑧-
山下町276番地・天地堂印刷



*写真はすべて1982年撮影。



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# by yokohama80s | 2016-11-06 00:08 | 山下町 | Comments(2)
2016年 10月 30日

住吉町5丁目

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-写真①-
5-59:横浜東宝会館


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-写真②-
5-51:馬車道会館(野田ビル)


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-写真③-
5-57:レストランエリーゼ


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-写真④-
5-65:住吉町共同住宅


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*写真はすべて1981年撮影。





*来月11月のUP予定のご案内
11月 6日:中華街番外編
11月13日:中華街撮影場所不明編
11月20日:築地5-2 東都水産東京冷凍工場
11月27日:木更津フェリーターミナル周辺

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# by yokohama80s | 2016-10-30 00:12 | 関内地区 | Comments(2)
2016年 10月 23日

住吉町4丁目

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-写真①-
4-42:1935年(昭和10年)に建てられた旧横浜宝塚劇場こと当時の横浜市民ホール


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-写真②-
4-42:1938年(昭和13年)に建てられた旧横浜興信銀行本店こと撮影当時の中区役所


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-写真③-
4-45:なぜかこんな所にヨコハマガーデンセンター


*写真はすべて1981年撮影。



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# by yokohama80s | 2016-10-23 00:14 | 関内地区 | Comments(0)
2016年 10月 16日

弁天通3丁目 弁三アパートと神奈川県住宅供給公社ビル

 その昔、関内大通りの太田町3丁目交差点に1958年(昭和33年)に建てられた最上階が当時としては珍しいメゾネット形式の神奈川県住宅公社ビルと、それに接続する形で(見かけ上はくっついて見えるだけで実際には接続していない)1954年(昭和29年)8月に建てられた現・弁天通り3丁目共同ビルこと当時の原ビル、はたまた通称・弁三ビル、"弁三アパート"などとも呼ばれる通りに面した1階部分に店舗が入居し、2階以上が住宅になっている"下駄履き住宅"がありました。

 現在、関内大通りに面して建っていた神奈川県住宅公社ビルは、建て替えのために取り壊されていますが、"弁三ビル"の方は戦後になって建てられた防火帯建築として現存しています。

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-写真①-
2012年まで神奈川県住宅公社ビル1階にあった1880年創業の後藤惣兵衛商店

 
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-写真②-
弁三ビル裏の現在、マンションが建っている場所にあった駐車場より


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-写真③-
写真②を撮影した場所の右手にあったタクシー会社のブロック塀


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-写真④-
同上


 ↑当時は古びた塀などに穴が開いていると「空襲の跡」とされてものですから、この塀の穴もてっきり空襲の跡だと思って撮影したのですが、どうやらこのブロック塀はタクシー会社の営業所が建てられた時に設置された物のようです。 


*写真は1982年撮影。





 
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# by yokohama80s | 2016-10-16 00:10 | 関内地区 | Comments(0)
2016年 10月 09日

太田町通り

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-写真①-
2-22 コーヒーブラン


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-写真②-
2-28 大黒ビル レストランメリコ


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-写真③-
2-30 みどりビル


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-写真④-
2-31 青木ビル・ホーム観光


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-写真⑤-
2-23 神奈川新聞社


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-写真⑥-
同上


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-写真⑦-
2-32 第二安達ビル


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-写真⑧-
同上


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-写真⑨-
4-45 バーバーショップ脇山


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-写真⑩-
4-50 馬車道ビル・信濃屋


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-写真⑪-
5-56 コンノアートサロン(旧大宝堂時計店)


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-写真⑫-
同上


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-写真⑬-
5-61 馬車道第三共同ビル・平安堂薬局


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-写真⑭-
2-31 やきとり関内山路(太田町と相生町の町堺の路地)


*写真はすべて1981年撮影。


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# by yokohama80s | 2016-10-09 00:12 | 関内地区 | Comments(2)